Chi invoca partecipazione e trasparenza non dovrebbe temere il confronto dei numeri nudi e crudi, prima dei giudizi soggettivi e interessati, fra cui anche PAUGEM. Quanti metri cubi di nuova edificazione fuori terra e sottoterra vengono realizzati e che impatto rispetto all’esistente hanno? Proclamare Bergamo 3, come se ce ne fosse bisogno il futuro di … Leggi tutto

PORTA SUD così denominata, è il persistente tentativo di edificare un area oltre i binari della stazione sin da almeno mezzo secolo, con diverse finalità legate al motivo di sfruttare la posizione e la frequentazione selle stazioni per la città, treno, bus, metro, che tuttavia permane a partire dalla condizione di espansione edilizia ormai desueta … Leggi tutto

L’identità storica, materica e quindi immateriale del luogo, di carattere mesourbano, che attiene a tutta la provincia e non solo alla mera definizione di una cerchia di interesse cittadino, cui pare Porta Sud sia impostata non solo per sottrarre valore e interesse immobiliare al resto della città, dati i vantaggi di rendita di posizione che … Leggi tutto

Come un ganglo di verde che si addentra nel tessuto edificato appare la lettura reale dal sito e dalla documentazione storica, che merita approfondimento e non superficiale strumentalizzazione di toponimi o denominazioni ad effetto come le citazioni generiche dei corpi santi (per edificarci sopra peraltro) la dotazione agraria e naturalistica, con la rete dei canali … Leggi tutto

I collegamenti viari e di interscambio non risolti dal superamento dei binari va affrontato indipendentemente dalle istanze o mire di sfruttamento edilizio dei singoli enti deputati al servizio pubblico e no alla commercializzazione di volumetria espansiva o invasiva per altri fini, ma perché le diverse utenze siano servite con standard di qualità e quantità di … Leggi tutto

Paugem è un esempio di quanto sia possibile pensare alla conservazione e valorizzazione del contesto storico, ambientale e infrastrutturale che altresì prevede il progetto di Porta Sud del Comune di Bergamo per edificare sul sedime dismesso dei binari merci e sul complesso agro urbano a sud della stazione ferroviaria

Intervenire sull’ultimo presidio verde al centro (riferito all’espansione dell’edificato che in tal modo lo configura) richiede un surplus di approfondimento storico, socioculturale, urbano che Porta Sud ha evitato e che del pari sembra non interessare a nessuno dei cultori dei temi ambientali, storici, agrari, didattici, ecc.. Ma le rilevanze sono eclatanti sia nella costituzione storica … Leggi tutto

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